为我们进行粉红噪音测试的依旧是新城子昂的专业音响改装师张静波先生,让我们跟随张静波先生专业的视角,看一看昂科威这套音响的粉红噪音曲线如何。
这套音响的前排曲线很明显是BOSE的风格,因为BOSE注重中音部分,所以这套音响也是如此,它的中音部分比较饱满一些。低音和中低音也都不错,只是高音部分的稳定性稍有欠缺,这也可能是由扬声器与门板的距离较宽,反射点多所造成的。
音色部分是BOSE的风格,听感声音会比较脆,适合流行金属。中音部分略薄,低音的厚度感非常好,中低频做得也不错。声场这块听感很舒服,它形成的集中点比较到位,因为高音在仪表台上,反射到前挡风玻璃,最好的位置是在后视镜或者门板拉手的高度,其声场范围整体上也有明显提升,如果宽度上再加强一些会更好。
后排的全频扬声器布置在脚底的位置,BOSE这部分的喇叭还是属于自己的风格,低频做得很好,高音做的很脆,很亮,但不过分。
通过整个测试,我们对昂科威BOSE音响给出了一个相对客观的评价,但由于声音的喜好因人而异,所以这个评价结果仅供大家参考。整个评价将会针对RTA频谱、声场、操控、多媒体配置以及音质方面分别考虑。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。